Сергиевский Глеб Васильевич — Выпускник БОШМА.: различия между версиями
Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | == <center>Сергиевский Глеб Васильевич </center><center> Выпускник БОШМА | + | == <center>Сергиевский Глеб Васильевич </center><center> Выпускник БОШМА </center> == |
| Строка 46: | Строка 46: | ||
С 22.09.1916 г. по 17.10.1917 г. - Судовой механик ПЛ «Рысь». | С 22.09.1916 г. по 17.10.1917 г. - Судовой механик ПЛ «Рысь». | ||
| − | Вполне возможно, что участие в работе Воздухоплавательного кружка КПИ было причиной | + | Вполне возможно, что участие в работе Воздухоплавательного кружка КПИ было причиной рапОрта инженер-механика мичмана Сергиевского по команде о переводе в авиацию. |
Командирован на Теоретические курсы гидроавиации при Петроградском Политехническом институте императора Петра Великого. | Командирован на Теоретические курсы гидроавиации при Петроградском Политехническом институте императора Петра Великого. | ||
| Строка 53: | Строка 53: | ||
17.10.1917 г. исключен из списков Дивизии подводных лодок Балтийского моря. | 17.10.1917 г. исключен из списков Дивизии подводных лодок Балтийского моря. | ||
| − | После окончания Курсов направлен в Бакинскую | + | После окончания Курсов направлен в Бакинскую Школу морской авиации для обучения полетам на гидропланах. |
| − | <br>В конце 1917 - начале 1918 г. закончил курс обучения в | + | <br>В конце 1917 - начале 1918 г. закончил курс обучения в БШМА, сдал успешно все экзаменнационные испытания и официально утвержден в звании морского летчика. |
В марте 1918 года находился в Баку, как пишет [[Лишин Н.Н. "На Каспийском море. Год белой борьбы". Издание "Морского журнала. Прага.1938|Лишин Н.Н.]] в своих воспоминаниях "На Каспийском море. Год белой борьбы". '''(Фото № 1.)''' | В марте 1918 года находился в Баку, как пишет [[Лишин Н.Н. "На Каспийском море. Год белой борьбы". Издание "Морского журнала. Прага.1938|Лишин Н.Н.]] в своих воспоминаниях "На Каспийском море. Год белой борьбы". '''(Фото № 1.)''' | ||
| Строка 60: | Строка 60: | ||
Вместе с другими офицерами мичман Глеб Сергиевский в начале марта 1918 г. ушел из Баку в Персию, где они заключили контракт с английским командованием о службе на судах британской Каспийской флотилии, создаваемой на базе реквизированных кораблей российского флота. | Вместе с другими офицерами мичман Глеб Сергиевский в начале марта 1918 г. ушел из Баку в Персию, где они заключили контракт с английским командованием о службе на судах британской Каспийской флотилии, создаваемой на базе реквизированных кораблей российского флота. | ||
<br>В июне 1918 года с отрядами «Данстерфорса» направились в Энзели, где формировалась британская КФ. '''(Фото № 2.)''' | <br>В июне 1918 года с отрядами «Данстерфорса» направились в Энзели, где формировалась британская КФ. '''(Фото № 2.)''' | ||
| − | <center><gallery> | + | <center><gallery widths="356" heights="250"> |
Файл:1)Serg.jpg|Фото № 1. | Файл:1)Serg.jpg|Фото № 1. | ||
Файл:2) Serg.jpg|Фото № 2. | Файл:2) Serg.jpg|Фото № 2. | ||
| Строка 71: | Строка 71: | ||
Участвовал в боевых действиях против кораблей Астрахано-Каспийской военной флотилии РККФ. '''(Фото № 3, 4, 5.)''' | Участвовал в боевых действиях против кораблей Астрахано-Каспийской военной флотилии РККФ. '''(Фото № 3, 4, 5.)''' | ||
| − | <center><gallery> | + | <center><gallery widths="222" heights="200"> |
Файл:3) Serg.jpg|Фото № 3. | Файл:3) Serg.jpg|Фото № 3. | ||
Файл:4) Serg.jpg |Фото № 4. | Файл:4) Serg.jpg |Фото № 4. | ||
| Строка 81: | Строка 81: | ||
::::::Какова судьба Глеба Сергиевского? | ::::::Какова судьба Глеба Сергиевского? | ||
| − | Лишин Н.Н. пишет, что мичман Глеб Сергиевский погиб.[[Файл:Serg.jpg| | + | Лишин Н.Н. пишет, что мичман Глеб Сергиевский погиб. |
| + | [[Файл:Serg.jpg|800px|center]] | ||
Существуют две версии: | Существуют две версии: | ||
| Строка 89: | Строка 90: | ||
:::::::Значит, погиб после марта 1920 года? | :::::::Значит, погиб после марта 1920 года? | ||
| − | + | «Где вы, мои друзья офицеры?<br>Хотелось бы увидеть мичманов Блохина и Гарковенко,<ref>Вахтенные начальники мичманы: Блохин Платон Константинович и Гарковенко Анатолий Николаевич погибли при подрыве эсминца "Доброволец" на мине заграждения у южного берега Ирбенского пролива БМ.</ref> Глеба Сергиевского, Каминского <br>и лейтенанта П.М. Ротаста».<br>Лишин Н.Н., "На Каспийском море. Год белой борьбы." | |
| Строка 105: | Строка 106: | ||
| − | ::''' В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а. ''' | + | ::''' В статье использованы также материалы из открытых источников INTERNET'а. ''' |
| Строка 113: | Строка 114: | ||
--[[Участник:Sibor|Sibor]] 04:22, 26 сентября 2012 (CEST) | --[[Участник:Sibor|Sibor]] 04:22, 26 сентября 2012 (CEST) | ||
| − | + | ||
| − | |||
[[Category:Морской Баку]][[Category:Бакинская школа морской авиации (БОШМА)]] | [[Category:Морской Баку]][[Category:Бакинская школа морской авиации (БОШМА)]] | ||
Текущая версия на 16:13, 8 августа 2015
Сергиевский Глеб Васильевич Выпускник БОШМА [править]
Василий Сергеевич и Екатерина Павловна (урожденная Томашевская) Сергиевские происходили из старых русских дворянских родов.
Предки Василия Сергеевича - военные, он же сам имел гражданскую специальность инженера-строителя.
Екатерина Павловна - выпускница Смольного института благородных девиц.
Борис, [1] старший сын Сергиевских, родился 20 февраля 1888 года в Царском Селе (по другим сведениям, в г. Гатчина Санкт-Петербургской губернии) под Санкт-Петербургом.
Вскоре после рождения первенца семья переехала в Одессу, где Василий Сергеевич заведывал постройкой нефтемола в Нефтяной гавани, строительство которого завершили в 1895 году.
Глеб, младший сын Сергиевских, родился 6 июля 1890 года в Одессе.
В 1910 году окончил Одесское реальное училище св. Павла и поступил на химическое отделение Киевского политехнического института Императора Александра II.
Наиболее многочисленной студенческой организацией института был Воздухоплавательный кружок.
Членами кружка были студенты КПИ, известные профессора, инженеры и конструкторы.
Среди студентов были Борис Делоне (будущий известный математик и член-корреспондент АН СССР), Игорь Сикорский (будущий знаменитый авиатор и авиаконструктор), Федор Былинкин (будущий авиа- и авто-конструктор), и многие другие студенты, которые тоже стали известными деятелями авиации.
Братья Сергиевские принимали активное участие в работе кружка.
Кружок вёл как теоретическую, так и практическую работу — его члены готовили рефераты и доклады по авиации, посещали лекции по воздухоплаванию и авиации в КПИ и Киевском Императорском университете св. Владимира, строили модели планеров и самолетов.
После начала Первой Мировой войны кружок закрылся, так как большинство его членов были призваны в авиачасти. [2]
20 мая 1914 года Глеб закончил обучение в КПИ со званием инженера-технолога.
С 10.1914 г. по 01.1915 г. работал на Обуховском сталелитейном заводе.
17 января 1915 года подал прошение о зачислении на службу во флот вольноопределяющимся по механической части.
Определен на службу гардемарином флота по механической части с зачислением в 1-й Балтийский флотский экипаж с 12 февраля 1915 года.
28 февраля 1915 года откомандирован в Морское инженерное училище Императора Николая I.
Приказ № 416. 10-го сентября 1915 года.
"Производятся: в корабельные гардемарины-механики: гардемарины флота по механической части:
Дмитрий Назаретский, Николай Вонгродский, Владимир Скржишевский, Борис Тарасов-Родионов, Артур Озол, Иван Заринг, Глеб Сергиевский, Иван Костев, Петр Овчинников, Константин Семашко и Георгий Гельд."
Высочайшим Приказом по Морскому ведомству от 15 сентября 1915 г. Глеб Сергиевский по экзамену был произведен в инженер-механики мичманы.
24.09.1915 г. зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж.
03.10.1915 г. зачислен слушателем кратких офицерских курсов подводного плавания с прикомандированием к учебному судну «Петр Великий».
Для изучения механизмов подводных лодок направлен на ПЛ «Барс», где находился с 18.10.1915 г. по 04.04.1916 г.
После окончания курсов назначен старшим судовым механиком ПЛ «Леопард», на которой плавал с 04.04. по 22.09.1916 г.
В плавании инженер-механиком на ПЛ «Львица» (12.06–21.09.1916 г.).
С 22.09.1916 г. по 17.10.1917 г. - Судовой механик ПЛ «Рысь».
Вполне возможно, что участие в работе Воздухоплавательного кружка КПИ было причиной рапОрта инженер-механика мичмана Сергиевского по команде о переводе в авиацию.
Командирован на Теоретические курсы гидроавиации при Петроградском Политехническом институте императора Петра Великого.
Убыл в Петроград по назначению и 24.09.1917 года зачислен слушателем Курсов.
17.10.1917 г. исключен из списков Дивизии подводных лодок Балтийского моря.
После окончания Курсов направлен в Бакинскую Школу морской авиации для обучения полетам на гидропланах.
В конце 1917 - начале 1918 г. закончил курс обучения в БШМА, сдал успешно все экзаменнационные испытания и официально утвержден в звании морского летчика.
В марте 1918 года находился в Баку, как пишет Лишин Н.Н. в своих воспоминаниях "На Каспийском море. Год белой борьбы". (Фото № 1.)
Вместе с другими офицерами мичман Глеб Сергиевский в начале марта 1918 г. ушел из Баку в Персию, где они заключили контракт с английским командованием о службе на судах британской Каспийской флотилии, создаваемой на базе реквизированных кораблей российского флота.
В июне 1918 года с отрядами «Данстерфорса» направились в Энзели, где формировалась британская КФ. (Фото № 2.)
Фото № 1.
Фото № 2.
Serg.jpg)
_Serg.jpg)
В декабре 1918 года Сергиевского перевели на вооруженный пароход «Биби Эйбат», находившийся в Баку.
С 10 января 1919 года корабли флотилии базировались в Баку и Порт-Петровске.
Служил офицером на судах британской Каспийской флотилии.
Участвовал в боевых действиях против кораблей Астрахано-Каспийской военной флотилии РККФ. (Фото № 3, 4, 5.)
Фото № 3.
Фото № 4.
Фото № 5.
_Serg.jpg)
_Serg.jpg)
_Serg.jpg)
К осени 1919 года Королевский морской флот Каспия ушел в Энзели.
- Какова судьба Глеба Сергиевского?
Лишин Н.Н. пишет, что мичман Глеб Сергиевский погиб.
Существуют две версии:
- 1) Мичман Сергиевский Г.В. был убит в 1919 году (после 2 июня) [3] в Порт-Петровске на Каспии.
- 2) Служил в ВСЮР.
На ноябрь 1919 года состоял в распоряжении начальника воздушного отряда ЧФ.
28.03.1920 г. произведен в инженер-механики лейтенанты.
- Значит, погиб после марта 1920 года?
«Где вы, мои друзья офицеры?
Хотелось бы увидеть мичманов Блохина и Гарковенко,[4] Глеба Сергиевского, Каминского
и лейтенанта П.М. Ротаста».
Лишин Н.Н., "На Каспийском море. Год белой борьбы."
Примечания:
- ↑ Сергиевский Б.В. - русско-американский лётчик-испытатель, ас Первой Мировой войны, певец, общественный деятель: бессменный председатель Общества бывших русских летчиков в США, почетный председатель всех объединений русских летчиков в зарубежье; в течение 22 лет возглавлял Союз Георгиевских кавалеров, руководил Союзом русских военных инвалидов и Американо-русским союзом помощи престарелым; один из основателей и попечителей фондов: Толстовского, Серафимовского, Эмиграционного издательского, Православного и др.
- ↑ [1]
- ↑ 2 июня 1919 года Лишин Н.Н. вышел на коммерческом корабле из Баку в Гурьев, пробираясь в Омск в штаб (ставку) Верховного Правителя России адмирала А.В. Колчака.
Глеб Сергиевский был еще жив. - ↑ Вахтенные начальники мичманы: Блохин Платон Константинович и Гарковенко Анатолий Николаевич погибли при подрыве эсминца "Доброволец" на мине заграждения у южного берега Ирбенского пролива БМ.
Моя искренняя благодарность Александру (ник Барс) за предоставленные сведения из книги -
А.М. Пожарский. "Подводное плавание в России. 1834-1918". - СПб.: Русско-Балтийский информационный центр "Блиц", 2011. С. 730-731.
- В статье использованы также материалы из открытых источников INTERNET'а.
ОБЯЗАТЕЛЬНА !
--Sibor 04:22, 26 сентября 2012 (CEST)
