Василий Сергеевич и Екатерина ?(урожденная Томашевская) Сергиевские происходили из старых русских дворянских родов.
Предки Василия Сергеевича - военные, он же сам имел гражданскую специальность инженера-строителя.
Екатерина Томашевская - выпускница Смольного института благородных девиц.
Борис, [1] старший сын Сергиевских, родился 20 февраля 1888 года в Царском Селе (по другим сведениям, в г. Гатчина Санкт-Петербургской губернии) под Санкт-Петербургом.
Вскоре после рождения первенца семья переехала в Одессу, где Василий Сергеевич заведывал постройкой нефтемола в Нефтяной гавани, строительство которого завершили в 1895 году.
Глеб, младший сын Сергиевских, родился 6 июля 1890 года в Одессе.
В 1910 году окончил Одесское реальное училище св. Павла и поступил на механическое отделение Киевского политехнического института Императора Александра II.
Наиболее многочисленной студенческой организацией института был Воздухоплавательный кружок.
Членами кружка были студенты КПИ, известные профессора, инженеры и конструкторы.
Среди студентов были Борис Делоне (будущий известный математик и член-корреспондент АН СССР), Игорь Сикорский (будущий знаменитый авиатор и авиаконструктор), Федор Былинкин (будущий авиа- и авто-конструктор), и многие другие студенты, которые тоже стали известными деятелями авиации.
Братья Сергиевские принимали активное участие в работе кружка.
Кружок вёл как теоретическую, так и практическую работу — его члены готовили рефераты и доклады по авиации, посещали лекции по воздухоплаванию и авиации в КПИ и Киевском Императорском университете св. Владимира, строили модели планеров и самолетов.
После начала Первой Мировой войны кружок закрылся, так как большинство его членов были призваны в авиачасти. [2]
В 1914 году Глеб, закончив обучение в КПИ, поступил в Морской его Императорского Величества Наследника Цесаревича Корпус.
Высочайшим Приказом по Морскому ведомству от 15 сентября 1915 г. Глеб Сергиевский по экзамену был произведен в инженер-механики мичманы.
После выпуска назначен на эсминец «Финн», приписанный к минной дивизии Балтийского флота.
В годы Первой Мировой войны миноносец в составе Балтийского флота принимал участие в постановке минных заграждений, нес дозорную службу, осуществлял конвоирование.
Вполне возможно, что участие в работе Воздухоплавательного кружка КПИ было причиной рАпорта инженер-механика мичмана Сергиевского по команде о переводе в авиацию.
В 1917 года направлен в Бакинскую Офицерскую Школу морской авиации для обучения полетам на гидропланах.
Закончил курс обучения в БОШМА, сдал успешно все экзаменнационные испытания и официально утвержден в звании морского летчика.
Был назначен для дальнейшего прохождения службы в авиаотряд Балтийского флота.
Убыл ли по месту службы мичман Сергиевский, не знаю, но в конце 1917 года или в начале 1918 года он находился в Баку, как пишет Лишин Н.Н. в своих воспоминаниях "На Каспийском море. Год белой борьбы". (Фото № 1.)
Вместе с другими офицерами мичман Глеб Сергиевский в начале марта 1918 г. ушел из Баку в Персию, где они заключили контракт с английским командованием о службе на судах британской Каспийской флотилии, создаваемой на базе реквизированных кораблей российского флота.
В июне 1918 года с отрядами «Данстерфорса» направились в Энзели, где формировалась британская КФ. (Фото № 2.)
С 10 января 1919 года корабли флотилии базировались в Баку и Порт-Петровске.
Служил офицером на судах британской Каспийской флотилии.
Участвовал в боевых действиях против кораблей Астрахано-Каспийской военной флотилии РККФ. (Фото № 3, 4, 5.)
Мичман Сергиевский Г.В. был убит в 1919 году (после 2 июня) [3] в Порт-Петровске на Каспии.
« Где вы, мои друзья офицеры? Хотелось бы увидеть мичманов Блохина и Гарковенко [4] , Глеба Сергиевского, Каминского и лейтенанта П.М. Ротаста».
Лишин Н.Н., "На Каспийском море. Год белой борьбы."
Примечания:
Все материалы сайта "НАШ БАКУ" охраняются авторским правом.
При использовании любых сведений, документов и фотоматериалов ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА !
--Sibor 04:22, 26 сентября 2012 (CEST)