Материал из OurBaku
Версия от 22:58, 14 декабря 2016; Sibor (обсуждение | вклад) (Страницы Истории Морской Авиации России: БОШМА. Часть VI)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Начало... Здесь

Страницы Истории Морской Авиации России:
БОШМА. Часть VI

В истории Бакинского отделения Офицерской Школы Морской Авиации ОВФ, а впоследствии Бакинской Офицерской Школы Морской Авиации (БОШМА), можно выделить несколько периодов.

Данный цикл статей (Часть 1 - Часть 6, а также Часть 7 - "ВЕРСИЯ") рассказывают только о Первом периоде работы Школы :

Первый период : 22 ноября 1915 года - 28 апреля 1916 года…

Часть Шестая: Школа Переезжает в Петроград, Ho...
Мы Скоро Вернемся, БАКУ!

Апрель 1916 года… Подходит к концу первый Бакинский период работы Офицерской Школы Морской Авиации.
ОВФ уже готовится к приему большой партии новых офицеров и охотников для обучения в Петроградской Школе.
Приказом № 449 от 11 марта 1916 года из Баку в Петроград командируется штабс-капитан Грузинов.
В начале апреля Начальник ОВФ старший лейтенант Тучков вызывает из Баку в Петроград и группу нижних чинов, чтобы подготовить Школу к новому сезону.

БОШМА. Заглавная страница Рапорта-Очерка Н.Ш. Яновича

Конец Апреля 1916 года… Школа готовится к возвращению в Петроград...
“Занятия в Школе были прекращены 27 апреля и с утра 28 числа началась энергичная укладка и погрузка эшелона для дальнейшаго следования всего состава в Петроград”, писал 30 апреля 1916 года в своем Рапорте–Очерке в Воздухоплавательное Отделение МГШ Начальник Бакинского Отделения ОШМА ОВФ капитан 1-го ранга Янович А.А..

В целом, 5-ти месячный учебный период в Баку прошел спокойно и плодотворно, благодаря, в первую очередь, умелому руководству и большому опыту Первого Начальника Бакинской Школы капитана 1-го ранга Яновича А.А.

Оп0)1c4c0077a6ef.jpg

Главный итог работы Школы – это
Первый выпуск Морских летчиков :

” За все время деятельности Школы ( 22. 11. 1915 г. – 28. 04. 1916 г. ) в ней было обучающихся 40 офицеров и 17 нижних чинов, имеющих право на производство в офицеры, а также 6 нижних чинов этого права не имеющих.

По день окончания полетов и занятий (27. 04. 1916 г.) Школа окончательно выпустила 20 морских летчиков офицеров и 1 нижнего чина.”


Первые Выпускники Бакинского Отделения ОШМА ОВФ за период 22.11.1915г. – 28.04.1916г. Дата зачисления в Бакинскую Школу Дата присвоения звания “МОРСКОЙ ЛЕТЧИК”
Офицеры
1. Прапорщик по морской части Андрей Быков ? - ? -1915 5 января 1916 года
2. Подпоручик Николай Алферьев 24-08-1915 10 января 1916 года
3. Прапорщик Алексей Извеков 24-08-1915 10 января 1916 года
4. Прапорщик Григорий Шитаков 24-08-1915 10 января 1916 года
5. Мичман Сергей Петров ? - ? -1915 11 января 1916 года
6. Мичман Петр Величковский 14-09-1915 11 января 1916 года
7. Подпоручик Александр Трофимов 14-12-1915 15 января 1916 года
8. Прапорщик Василий Иванилов 14-12-1915 22 января 1916 года
9. Подпоручик Николай Румянцев 31-12-1915 23 января 1916 года
10. Прапорщик Владислав Мисинский 14-12-1915 28 января 1916 года
11. Подпоручик Михаил Телепнев 12-12-1915 28 января 1916 года
12. Мичман Арсений Гa(о)рковенко 10-11-1915 30 января 1916 года
13. Штабс-капитан Евгений Энгельс 14-12-1915 8 февраля 1916 года
14. Мичман Игорь Зайцевский 12-11-1915 17 марта 1916 года
15. Мичман Лев Ковалевский 11-11-1915 17 марта 1916 года
16. Мичман Михаил Сафонов 13-11-1915 20 марта 1916 года
17. Прапорщик Всеволод Яковлев 05-11-1915 24 марта 1916 года
18. Мичман Геннадий Карцов 12-11-1915 5 апреля 1916 года
19. Мичман Борис Щепотьев 12-11-1915 6 апреля 1916 года
20. ? ? ?
Нижние Чины
21. Авиационный Унтер-офицер 1-й ст. Аполлинарий Томашевский ? - ? -1915 7 января 1916 года

Нагрудный знак офицерского класса морской авиации был Высочайше учрежден 28 июня 1914 года
и выдавался одновременно с присвоением звания "морской летчик".


О 20-м офицере, получившим звание “Морской Летчик” в первый период работы Бакинской Школы, читайте мою статью "Страницы Истории Бакинского Отделения ОШМА: Кто же был 20-ым офицером-выпускником? Версия..." [1]


Как пишет Янович, “…интенсивному ведению обучения морских летчиков способствовал ряд посторонних лиц.”

Среди них первым НШ Янович выделяет Командира Бакинского порта контр-адмирала Клюпфеля, “…отношениe которого к Школе далеко выходило из пределов благожелательного служебного расположения.”

В своем Рапорте НШ Янович отмечает участие в жизни Школы Начальника Торгового Бакинского порта капитана 1-го ранга в отставке Данилова, который содействовал “…всеми средствами как созданию Школы, так и ведению в ней занятий.”

“Что касается бывшего Бакинского Градоначальника Полковника Мартынова - пишет Янович, то помощь его сыграла чрезвычайно крупную роль в первый период, а именно период создания Школы.”

НШ Янович отмечает в своем Рапорте чрезвычайно благожелательное отношение всего Городского самоуправления, “…оказавшаго самую широкую поддержку Школе, включая и значительные денежные расходы, произведенные городом для сооружения Школы.”

От имени ОВФ НШ Янович по своей инициативе выдал премию в 50 рублей десятнику Бакинской Городской Управы Нестору Авдеенко “…за внимательное и старательное отношение к работам и за предупредительное отношение к ряду мелких нужд Школы.”

Благодарит Янович и Бакинское Техническое Училище во главе с Директором г-ом Бряновым “…за постоянную энергичную поддержку и содействие.”

Большую помощь Школе оказывал “ …Комендант железнодорожного и водного участка станции Баку Ротмистр Редриков, благодаря чему Школа не имела проблем с быстрым получением своих грузов, всегда имела вагоны и платформы в нужном количестве для отправления своих грузов, а также заблаговременно имела места для офицеров, отправляемых в командировки или отчисляемых из Школы.”

“Все лица оказавшие постоянные услуги и содействие Школе (в Баку) за исключением Ротмистра Редрикова по моим представлениям были награждены знаками О.В.Ф. золотыми или серебрянными в зависимости от их служебнаго положения.”
(Из Рапорта Начальника Бакинского Отделения ОШМА ОВФ капитана 1-го ранга Янович А.А.от 30 апреля 1916 года)

По словам НШ Яновича, чрезвычайно внимательное отношение к Школе на протяжении всей её деятельности в Баку оказывал Высочайше Учрежденный Особый Комитет(управляющий делами капитан 1-го ранга Верховcкой и заведующий Финансовым отделом действительный статский советник Леневич),
Воздухоплавательное Отделение Морского Генерального Штаба и, конечно,
Начальник Отдела Воздушного Флота старший лейтенант А.А. Тучков, энергия и талант которого стали ключевыми в воплощении идеи создания Морской Авиации, как рода войск, а не подразделения в составе Авиации.
Тучков занимался практически всеми вопросами жизнeдеятельности ОШМА: кадрами, обеспечением техникой и другими организационными вопросами.

В апреле 1916 года старший лейтенант А.А. Тучков от имени ВОФ МГШ запросил у НШ Яновича список особо отличившихся за время первого Бакинского периода работы работников, выпускников и учеников Школы для представления их в следующий чин и к наградам.

Янович в ответном письме от 19 апреля 1916 года, в первую очередь, отметил штабс-капитана Грузинова, штабс-капитана Энгельса, прапорщика по морской части Быкова, Лейб–Гвардии Преображенского полка прапорщика Яковлева, мичманa Петрова, авиационного прапорщика Горячева, авиационного унтер-офицера 1-й статьи Томашевского,
а четверть команды нижних чинов, прикомандированных к Школе, рекомендовал к представлению на награждение медалью "За усердие".

В письме НШ Янович подробно пишет о заслугах каждого из перечисленных офицеров.

Штабс-капитан Грузинов характеризуетcя, как "блестящий лётчик и Руководитель", который имея "громадную перегрузку" в начальный период работы Школы, как единственный Руководитель, не только сумел подготовить первых выпускников Школы, но и одновременно заведывал хозяйственной частью.
По совокупности заслуг Грузинова предлагалось произвести в следующий чин.

Штабс-капитан Энгельс, "несмотря на чрезмерную нагрузку", успел освоить курс и сдать экзамены на звание "Морской лётчик".
После сдачи экзамена он был оставлен в Школе, совмещая работу Руководителя с должностью Заведующего мастерскими Школы.
Он сумел творчески подойти к обучению офицеров и охотников, а также прекрасно наладил учёт и вел отчётность по технической части Школы.
Штабс-капитан Энгельс был автором весьма полезной методики обучения учеников, за что и представлялся к награждению орденом Св. Станислава 2-й степени.

Прапорщик Быков был первым выпускником Школы, получившим звание “Морской летчик”, и после сдачи всех экзаменов был оставлен в Школе на должности Руководителя.
Он выпустил многих лётчиков и был весьма заметной фигурой в Школе.
Прапорщик Быков блестяще поставил дело ротного хозяйства Школы. "Благодаря чрезвычайным его хозяйственным способностям команда была обута, одета и накормлена".
Янович рекомендовал представить прапорщика Быкова в звание “Подпоручик по Адмиралтейству”.

В превосходной степени характеризовал Янович Лейб-Гвардии Преображенского полка Прапорщика Яковлева.
Яковлев прибыл в Школу с фронта, где успел отличиться в боевых действиях.
B январском Приказe по Школе № 173 Янович объявлял всему личному составу, что “… согласно приказа командира Лейб-Гвардии Преображенского полка от 10 января 1916 года за № 11 старший унтер-офицер из охотников команды конных разведчиков того же полка, а ныне состоящий в переменном составе вверенной мне Школы прапорщик Всеволод Яковлев, Всемилостливейше награждён Георгиевским Крестом 4-й степени за проявленные им личное мужество и храбрость в боях против неприятеля за время с 11 августа по 3 сентября 1915 года.”

Яковлев сдал экзамен на звание “Морской Лётчик” 24 марта 1916 года и был назначен на должность Руководителя (Инструктора) Бакинской Школы.
Ранее же на него были возложены обязанности по Школьной Канцелярии. Яковлев сумел отлично организовать работу Канцелярии, совмещая её с обучением.
Причём, Яковлев сдал не только экзамен на Морского Лётчика, но и экзамен на звание “Прапорщик по авиационной части”, “… ввиду выраженного им желания подвергнуться этому экзамену на случай его перехода во Флот.”
По предложению Яновича Морской летчик прапорщик Яковлев представлялся к награждению орденом Св. Станиславa 3-й степени.

В письме от 19 апреля 1916 года НШ Янович отмечает также с благодарностью Мичмана Сергея Петрова, который совмещал учёбу с должностью Адъютанта и впоследствии был Руководителем до отправки в боевую часть, помощника Руководителя Авиационного унтер-офицера Томашевского и Авиационного прапорщика Горячева.

Авиационный Унтер-офицер 1-й статьи Томашевский в числе первых освоил лётное дело, был отличным механиком и много работал в Мастерских.
После сдачи экзаменов на звание “Морской лётчик” Томашевский был оставлен в Бакинской Школе Помощником Руководителя для обучения полетам нижних чинов, т.к. “…его никак нельзя отпустить из Школы без большого ущерба для процесса обучения.”

НШ Янович характеризует Прапорщика Горячева как "поразительной работоспособности, толковости и расторопности" офицера.
В заслугу Горячеву, прежде всего, Янович ставит отличное выполнение задания по командировке за двигателями и запчастями на заводы "Дукс" и "Гном", что было очень важно для Школы. В командировку Горячев убыл согласно Приказу НШ № 437 от 9 марта 1916 года вместе с приданным ему в помощь авиационным унтер-офицером 1-й статьи Аристовым.
За время командировки им необходимо было побывать в Петрограде и Москве на авиазаводах, получить заказанные заранее моторы, приборы, инструменты, разные другие агрегаты и материалы для гидропланов Школы.
Заводы не укладывались в сроки выполнения заказов, нарушали порядок их комплектации, и Горячев немало потрудился, чтобы получить заказ полностью.

“Из числа 16 обучающихся офицеров и 22 обучающихся нижних чинов в Петроград после закрытия школы вылетели самостоятельно 7 офицеров и 8 нижних чинов и, следовательно, почти готовых морских летчиков.”

В Петроград из Баку самостоятельно вылетели или выехали эшелоном следующие офицеры и охотники:

Прапорщик по авиационной части(а/ч) Владимир Боклевский
Подпоручик Сергей Миккоев
Прапорщик по а/ч Владимир Энгельмeйер
Прапорщик по а/ч Петр Боклевский
Прапорщик по а/ч Александр Колбасьев
Мичман Роман Кроун
Мичман Владимир Охри(e)менко
Мичман Горяинов
Лейтенант Александр Макаревич
Прапорщик по а/ч Машковский
Прапорщик по а/ч Львов
Прапорщик по а/ч Горячев
Лейтенант Стогов
Юнкер флота Ярмахов
Охотник 1-го разряда младший унтер-офицер Василий Антоненко
Охотник 1-го разряда младший унтер-офицер Антоний Биянки
Охотник 1-го разряда младший унтер-офицер Иван Куркевич
Охотник 1-го разряда младший унтер-офицер Вяйне Миккола
Охотник 1-го разряда младший унтер-офицер Вадим Протопопов
Охотник 1-го разряда младший унтер-офицер Александр Серов
Охотник 1-го разряда младший унтер-офицер Николай Тутурин
Охотник 1-го разряда Брилинский
Охотник флота 1-го разряда Иосиф Кулевич
Охотник 1-го разряда Мельников
Охотник 1-го разряда Плахотниченко
Охотник 1-го разряда Отс
Охотник 1-го разряда Гелиг
Охотник 2-го разряда Прасино
Авиационный унтер-офицер Скульский
Авиационный унтер-офицер Аристов
Строевой боцман Охотников
Писарь 1-го разряда Блуменфельдт


“Все нижние чины Каспийской Отдельной Флотской роты, оказавшиеся полезными для дела, были отправлены в Петроград в числе 66 человек и, кроме того, весьма ценный столяр охотник 13 Кавказкого Стрелкового полка Иосиф Бржовский, Французский подданный, т.к. он ранее работал по столярной части на авиационных заводах.
Был отправлен также машинный кондуктор Иванов, взятый в Школу с разрешения Командира Бакинского Порта и с согласия Начальника Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба.” (Из Рапорта НШ Яновича А.А.)

Школа покидала Баку на летний период и общее наблюдение за территорией Школы и имущества, по соглашению с Капитаном Бакинского Порта, было поручено командиру Каспийской Отдельной флотской роты капитану по Адмиралтейству Проворихину.
“Для охраны помещений и оставшегося инвентаря Школы кроме выводимого ежедневно от гарнизона караула остались 34 нижних чинов, а также вольнонаемные служащие: Казначей-содержатель, член Биржевой артели, П.П. Григорьев, бухгалтер С.И. Седунов и шоффер Бортников, оставленный при грузовом автомобиле Школы.” (Из Рапорта НШ Яновича А.А.)

Конец Апреля 1916 года…
Школа прощается с Баку…
Но она вернется очень скоро - в сентябре 1916 года - и уже надолго.

До скорой встречи, БАКУ !!!

Примечания:

  1. [1]

Источники:

  • [2]
  • РГАВМФ


© Copyright: Сибор Филс, 2011
Свидетельство о публикации № 21109181509


Пользуетесь сведениями данной публикации ? Дайте обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" !



--Sibor 15:36, 22 сентября 2011 (CEST)

comments powered by Disqus
Рекомендация close

Главная страница