Струйский Николай Николаевич - Морской офицер, Гидрограф, Исследователь Каспийского моря.: различия между версиями

Версия 21:30, 12 апреля 2011

Струйский Николай Николаевич - Морской офицер, Гидрограф, Исследователь Каспийского моря.[править]

1885 - 1935

Родился 16 июня 1885 года.
В 1907 году окончил Морское инженерное училище.
15.06.1907 - 05.04.1908 гг. - Совершил гардемаринское плавание на линейном корабле (ЛК) «Слава» БФ.
До 19.09.1908 г, а затем с 15.01 по 23.03.1909 г. проходил службу на (ЛК) «Слава».
16.03.1909 г. - По экзамену переведен во флот мичманом.
22.04.1909 - 25.03.1910 гг - Плавал вахтенным начальником на эсминце «Стройный» БФ.
02.04 - 17.06.1910 г. - Временно исполнял обязанности командира эсминца «Стройный».
27.04.1911 г. - Назначен Флаг-офицером 5-го дивизиона эсминцев, затем вахтенным начальником эсминца «Расторопный».
1912 г. - Окончил краткий штурманский класс.
6 декабря 1912 г. - Присвоено звание « Лейтенант-инженер-механик ».
12.05.1912 – 09.10.1914 гг. - Старший штурманский офицер крейсера «Громобой».
14.01.1913 г. - Присвоено звание « Штурманский офицер 1-го разряда ».
09.10.1915 г. - Переведен на должность старшего штурманского офицера линейного корабля «Гангут». ^[1]
06.12.1916 г. - Произведен в старшие лейтенанты «за отличие».
Весной 1917 г. избран старшим офицером линкора «Гангут».
21.01.1918 г. отчислен в распоряжение бывшего штаба Балтийского флота.
С 01.04.1918 г. - Главный штурман Балтийского флота, принимал деятельное участие в организации Ледового похода, летом 1918 г. занимался подготовкой водных путей к эвакуации части судов Балтийского флота в глубь страны.
С 14.09.1918 г. - Флаг-капитан по оперативной части Волжской военной флотилии, которой командовал Ф. Ф. Раскольников. Принимал участие в боях против белогвардейцев, в т. ч. в Сарапульском прорыве и спасении «баржи смерти». [3]
14.11.1918 г. - Возвращен в Петроград и назначен штатным преподавателем Соединенных классов для подготовки командного состава.
В декабре 1918 г. по распоряжению командующего Балтийским флотом Ф. Ф. Раскольникова принял участие в набеге на Ревель, в ходе которого 26.12.1918 г. попал в плен к англичанам на эсминце «Спартак». [4]
По сведениям самого Струйского , он записался в Северо-Западную армию Н.Н. Юденича с целью перехода на сторону красных, но участия в боевых действиях не принимал.
23.11.1919 г. под фамилией Мохов назначен командиром действовавшего в прикрытии на Лужском направлении бронепоезда «Адмирал Колчак» вместо списанного по болезни В. Н. Лушкова, но, сказавшись больным, в командование не вступил.
12 1919 - 07 1920 гг. - Проживал в Нарве, затем в Ревеле.
4.08.1920 г. вернулся «из плена» в РСФСР.
Приказом по Балтфлоту от 07.09.1920 г. вновь назначен главным штурманом флота (с 26.08.1920).
01.10.1921 - 1924 гг. - Начальник Управления безопасности кораблевождения на Балтике.

В 1924 г. переведен в Баку с назначением Начальником Управления безопасности кораблевождения на Каспии ( Убекокасп ).^[2]

«В 1924 г. в системе Каспийского пароходства в Баку было организовано «Бюро по изучению течений Каспийского Моря» во главе с Н.Н. Струйским. Было собрано и обработано большое число наблюдений над течениями по вахтенным журналам судов, «бутылочной почте», инструментальным измерениям течений на дебаркадерах и плавучих маяках. Просуществовало до 1929 г.» [5]

« В 1926 г. Советское правительство договорилось с правительством Персии произвести вдоль персидского побережья Каспийского моря комплексные гидрографические исследования.

Выполнение этих работ было возложено на Убекокасп, из личного состава которого была сформирована гидрографическая экспедиция.

Экспедицию возглавил начальник Убекокаспа Н.Н. Струйский , комиссаром был назначен П. Я. Николаев, командирами отрядов и партий В. В. Борисов, К. И. Знаменский, П. А. Калмычков, А. И. Михалевский, И. Н. Терехов и др. Медицинское обеспечение возложено на автора настоящей статьи. ::От правительства Персии для участия в экспедиции прибыл представитель Министерства общественных работ Персии господин Шах-Гули-Мирза ...

25 ноября 1926 г. экспедиция, успешно выполнив поставленную перед ней задачу, возвратилась в г. Баку.» [6]

1930 - 1934 гг. - Начальник 3-го отдела (отдела ограждения морей) Гидрографического управления УВМС РККА.
«В 1931 г. в военно-морской академии РККФ образовали кафедру ограждения морей (впоследствии — кафедра навигационного ограждения театров) под управлением Н. Н. Струйского , работавшего в то время по совместительству начальником отдела ограждения морей Гидрографического управления. В 1935 г. кафедру упразднили, а входившие в нее дисциплины передали на кафедру гидрографии.» [7]
Умер в 1935 году в Ленинграде.

Награды:

Удостоен орденов Св. Станислава 3-й ст. (06.12.1913); мечей и банта к нему (29.06.1915); Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.01.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (03.05.1916).

Примечания:

↑ «11 ноября 1915 года под прикрытием линкоров «Гангут» и «Петропавловск» крейсерами Первой бригады крейсеров Балтийского флота было поставлено минное заграждение из 550 мин южнее острова Готланд. 25 ноября на минах этого заграждения подорвался немецкий крейсер «Данциг». Совершив три боевых похода во второй половине 1915 года на обеспечение минных постановок в Балтийском море, «Гангут» весь остальной период Первой мировой войны простоял в Гельсингфорсе.» [1]
↑ УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ КОРАБЛЕВОЖДЕНИЯ НА КАСПИЙСКОМ МОРЕ (УБЕКОКАСП):
" В 1918 г. приказом по флоту и Морскому ведомству было объявлено Положение об управлениях по обеспечению безопасности кораблевождения - УБЕКО . Это положение регламентировало в советском Военно-морском флоте работу гидрографических органов на флотах и флотилиях.
Осенью 1919 г., в связи с развертывающимися боевыми операциями на Каспийском м., по требованию командующего Волжско-Каспийской военной флотилией началось формирование УБЕКОКАСП с дислокацией в г. Астрахани, завершившееся в 1920 г. в г. Баку.
В 1920 г. в составе УБЕКОКАСП находились: транспорт "Араке", плавмаяки "Средне-Жемчужный", "Красноводский", "Шахова коса", "Западный", "Ашурадесский"; береговые маяки: Верхний Тюб-Кара-ганский, Куулинский, Жилой, Свиной, Чеченский, Апшеронский, Амбуран- ский, Шоуланский, Дербентский, Нар-генский, Петровский, Ленкоранский, Саринский, Астаринский, Бековича, Нижний Тюб-Караганский и навигационные огни в пунктах: Плита, Лебяжий камень, Куринская коса.
9 июля 1920 г. по приказу командующего Волжско-Каспийской военной флотилией УБЕКОКАСП передавалось в подчинение штабу флотилии с местом базирования в г. Баку.
Эту дату следует считать днем образования Гидрографической службы Краснознаменной Каспийской флотилии.
В 1921 г. в составе УБЕКОКАСП были следующие подразделения: Дирекция гидрографического и штурманского дела, Дирекция маячно-технического дела. Гидрометеорологический отдел, Первый южный гидроотряд и лоцди-станции: Бакинская, Красноводская и Астрахано-Петровская (северная). "[2]

--Sibor 16:34, 12 апреля 2011 (CEST)

[1] «11 ноября 1915 года под прикрытием линкоров «Гангут» и «Петропавловск» крейсерами Первой бригады крейсеров Балтийского флота было поставлено минное заграждение из 550 мин южнее острова Готланд. 25 ноября на минах этого заграждения подорвался немецкий крейсер «Данциг». Совершив три боевых похода во второй половине 1915 года на обеспечение минных постановок в Балтийском море, «Гангут» весь остальной период Первой мировой войны простоял в Гельсингфорсе.» [1]

[2] УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ КОРАБЛЕВОЖДЕНИЯ НА КАСПИЙСКОМ МОРЕ (УБЕКОКАСП):
" В 1918 г. приказом по флоту и Морскому ведомству было объявлено Положение об управлениях по обеспечению безопасности кораблевождения - УБЕКО . Это положение регламентировало в советском Военно-морском флоте работу гидрографических органов на флотах и флотилиях.
Осенью 1919 г., в связи с развертывающимися боевыми операциями на Каспийском м., по требованию командующего Волжско-Каспийской военной флотилией началось формирование УБЕКОКАСП с дислокацией в г. Астрахани, завершившееся в 1920 г. в г. Баку.
В 1920 г. в составе УБЕКОКАСП находились: транспорт "Араке", плавмаяки "Средне-Жемчужный", "Красноводский", "Шахова коса", "Западный", "Ашурадесский"; береговые маяки: Верхний Тюб-Кара-ганский, Куулинский, Жилой, Свиной, Чеченский, Апшеронский, Амбуран- ский, Шоуланский, Дербентский, Нар-генский, Петровский, Ленкоранский, Саринский, Астаринский, Бековича, Нижний Тюб-Караганский и навигационные огни в пунктах: Плита, Лебяжий камень, Куринская коса.
9 июля 1920 г. по приказу командующего Волжско-Каспийской военной флотилией УБЕКОКАСП передавалось в подчинение штабу флотилии с местом базирования в г. Баку.
Эту дату следует считать днем образования Гидрографической службы Краснознаменной Каспийской флотилии.
В 1921 г. в составе УБЕКОКАСП были следующие подразделения: Дирекция гидрографического и штурманского дела, Дирекция маячно-технического дела. Гидрометеорологический отдел, Первый южный гидроотряд и лоцди-станции: Бакинская, Красноводская и Астрахано-Петровская (северная). "[2]

[1]

[2]

@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 *Приказом по Балтфлоту от  07.09.1920 г.  вновь назначен главным штурманом флота (с 26.08.1920).
 *01.10.1921  -  1924 гг.  -  Начальник   Управления   безопасности   кораблевождения  на Балтике.
-<br>'''В 1924 г.  переведен в Баку''' с назначением  Начальником [[Управления безопасности  кораблевождения  на Каспии]] ( Убекокасп ).
+<br>'''В 1924 г.  переведен в Баку''' с назначением  Начальником [[Управления безопасности  кораблевождения  на Каспии]] ( Убекокасп ).<ref>УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ КОРАБЛЕВОЖДЕНИЯ НА  КАСПИЙСКОМ  МОРЕ (УБЕКОКАСП):
-:«В 1924 г. в системе Каспийского пароходства в Баку было организовано «Бюро  по изучению течений  Каспийского Моря» во главе с Н.Н. Струйским.  Было собрано и обработано большое число наблюдений над течениями по вахтенным журналам судов, «бутылочной почте», инструментальным измерениям течений на дебаркадерах и плавучих маяках.  Просуществовало до 1929 г.» [http://www.caspianmonitoring.ru/?id=7&abv=2]
+<br>" В 1918 г. приказом по флоту и Морскому ведомству было объявлено Положение об управлениях по обеспечению безопасности кораблевождения -  УБЕКО . Это положение регламентировало в советском Военно-морском флоте работу гидрографических органов на флотах и флотилиях.
+<br>Осенью 1919 г., в связи с развертывающимися боевыми операциями на  Каспийском  м., по требованию командующего Волжско-Каспийской военной флотилией началось формирование УБЕКОКАСП с дислокацией в г. Астрахани, завершившееся в 1920 г. в г. Баку.
+<br>В 1920 г. в составе УБЕКОКАСП находились: транспорт "Араке", плавмаяки "Средне-Жемчужный", "Красноводский", "Шахова коса", "Западный", "Ашурадесский"; береговые маяки: Верхний Тюб-Кара-ганский, Куулинский, Жилой, Свиной, Чеченский, Апшеронский, Амбуран- ский, Шоуланский, Дербентский, Нар-генский, Петровский, Ленкоранский, Саринский, Астаринский, Бековича, Нижний Тюб-Караганский и навигационные огни в пунктах: Плита, Лебяжий камень, Куринская коса.
+<br>9 июля 1920 г. по приказу командующего Волжско-Каспийской военной флотилией УБЕКОКАСП передавалось в подчинение штабу флотилии с местом базирования в г. Баку.
+<br>Эту дату следует считать днем образования Гидрографической службы Краснознаменной Каспийской флотилии.
+<br>В 1921 г. в составе УБЕКОКАСП были следующие подразделения: Дирекция гидрографического и штурманского дела, Дирекция маячно-технического дела. Гидрометеорологический отдел, Первый южный гидроотряд и лоцди-станции: Бакинская, Красноводская и Астрахано-Петровская (северная). "[http://www.caspianmonitoring.ru/?id=7&abv=19]</ref>
+:«В 1924 г. в системе Каспийского пароходства в Баку было организовано «Бюро по изучению течений  Каспийского Моря» во главе с Н.Н. Струйским.  Было собрано и обработано большое число наблюдений над течениями по вахтенным журналам судов, «бутылочной почте», инструментальным измерениям течений на дебаркадерах и плавучих маяках. Просуществовало до 1929 г.» [http://www.caspianmonitoring.ru/?id=7&abv=2]
 ::« В 1926 г. Советское правительство договорилось с правительством Персии произвести вдоль персидского побережья Каспийского моря комплексные гидрографические исследования.
 ::Выполнение этих работ было возложено на Убекокасп, из личного состава которого была сформирована гидрографическая экспедиция.

Струйский Николай Николаевич - Морской офицер, Гидрограф, Исследователь Каспийского моря.: различия между версиями

Версия 21:30, 12 апреля 2011

Струйский Николай Николаевич - Морской офицер, Гидрограф, Исследователь Каспийского моря.[править]

Навигация по сайту[править]

Контакты[править]