I am (обсуждение | вклад) |
I am (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
В 1913 году (по справочнику С.Шапсовича) - Заведующій Бюро по постройке Баку-Шолларскаго водопровода. | В 1913 году (по справочнику С.Шапсовича) - Заведующій Бюро по постройке Баку-Шолларскаго водопровода. | ||
| − | Вполне возможно, что он сын горного инженера Петра Александровича Фрезе (1844-1918), создателя вместе с Е. Яковлевым первого русского автомобиля (1896 г.) | + | Вполне возможно, что он сын горного инженера Петра Александровича Фрезе<ref>ФРЕЗЕ ПЕТР АЛЕКСАНДРОВИЧ 1844, Петербург - 24.04.1918. Работал на экипажной фабрике К.К.Эллиса, стал компаньоном владельца фабрики, в конце XIX века фирма получила новое наименование "Фрезе и Эллис". Похоронен на Никольском кладбище рядом с Александро-Невской лаврой<ref>[http://r-g-d.ru/F/francuzv.htm.]</ref></ref> (1844-1918), создателя вместе с Е. Яковлевым первого русского автомобиля (1896 г.) |
И по "сталинским" спискам Петр Петрович Фрезе (1873-1938) был репрессирован в январе 1938 г. | И по "сталинским" спискам Петр Петрович Фрезе (1873-1938) был репрессирован в январе 1938 г. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ''Примечания:'' <references/><references/> | ||
[[Category:Все_бакинцы]][[Category:В_работе]][[Category:Репрессированные_бакинцы]][[Category:Инженеры]] | [[Category:Все_бакинцы]][[Category:В_работе]][[Category:Репрессированные_бакинцы]][[Category:Инженеры]] | ||
1873 - 1938
Инженер Петр Петрович Фрезе - правительственный инспектор по засыпке Биби-Эйбатской бухты.
В 1913 году (по справочнику С.Шапсовича) - Заведующій Бюро по постройке Баку-Шолларскаго водопровода.
Вполне возможно, что он сын горного инженера Петра Александровича ФрезеОшибка цитирования Отсутствует закрывающий тег </ref></ref> (1844-1918), создателя вместе с Е. Яковлевым первого русского автомобиля (1896 г.)
И по "сталинским" спискам Петр Петрович Фрезе (1873-1938) был репрессирован в январе 1938 г.
Примечания:
