Церковь Спасо-Преображенская Железнодорожная Версия от 05:35, 12 августа 2011; Ksp (обсуждение | вклад) (→Церковь во имя Спасо-Преображения Господня железнодорожная)
Церковь во имя Спасо-Преображения Господня железнодорожная[править]
Железнодорожная временная церковь во имя Спасо-Преображения Господня, в г. Баку построена из дерева в 1898 году на счет добровольных пожертвований прихожан. Крыта тесом; имеет семь окон с железными решетками и 4 растворчатые двери снаружи. Длина церкви от горнего места до западных дверей 14 саж. (~30 метров), ширина 4 саж. (~8,5 метров), высота 5 аршин 14 вершков (~4,2 метра). Место, на котором построена временная церковь (рядом с вокзалом, где теперь сад железнодорожной больницы), отведено Управлением Закавказской железной дороги; площадь отведенной земли под церковь равняется 400 кв. саж. (~1821 кв. м). Освящена временная церковь 10 октября 1898 года благочинным железнодорожных церквей, священником Ирадионом Нанабовым.
11 октября того же года около временной церкви Высокопреосвященнейшим Флавианом, Экзархом Грузии, было совершено освящение закладки постоянного каменного храма, стены которого к 1905 году выведены выше окон.
26 августа 1917 года председатель попечительского совета М.М.Шумахер сообщил «о приобретении утвари и украшений для недавно оконченного каменного Спасо-Преображенского храма при вокзале Баку, который построен на добровольные пожертвования прихожан деревянной железнодорожной церкви на ул. Вокзальной, 10».
21 февраля 1918 года церковно-приходской совет обратился к главе Кавказской церкви с просьбой либо прибыть самому, либо разрешить освятить Бакинскому духовенству каменный храм, который уже закончен.
Церковь была снесена в начале 1930-х годов.
Использованы материалы:
1.А. И. Юницкий. История церквей и приходов Бакинской губернии. (1815-1905 гг.)
2.Т. Ф. Гумбатова. Баку и немцы. 2008
--Ksp 16:45, 31 марта 2010 (UTC)
