Строка 77: Строка 77:
 
небе Балтики.
 
небе Балтики.
  
В мае и июне 1916 года летал самостоятельно готовясь, к сдаче экзаменов на звание морского летчика.
+
В мае и июне 1916 года летал самостоятельно, готовясь к сдаче экзаменов на звание морского летчика.
  
 
В Петроградской школе курсанты вначале сдавали летный, а затем теоретический экзамены.
 
В Петроградской школе курсанты вначале сдавали летный, а затем теоретический экзамены.

Версия 15:41, 4 июля 2012

Энгельмейер Владимир Петрович
Курсант Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.
[править]

Владимир родился 13 мая 1893 года, из потомственных дворян.

Окончил 7-ю Московскую гимназию в 1912 году. Поступил в Санкт-Петербургский политехнический институт.

Началась ПМВ и Владимир в 1914 г. вступил в службу охотником на правах вольноопределяющегося в 1-ю авиароту.

Обучался на теоретических курсах авиации и воздухоплавания им. В.В. Захарова при кораблестроительном факультете Петроградского политехнического института.

Согласно Списку личного состава ОШМА ОВФ к 1-му октября 1915 года прикомандирован к Гутуевской школе морской авиации.

" Список охотников переменного состава, прикомандированных к Офицерской Школе Морской Авиации Отдела Воздушного флота.

1.  Павел Скульский                     лётчик- ученик
2.  Герберт Блуменфельд                    -- » --
3.  Владимир Охременко                     -- » --
4. Пётр  Боклевский                      -- » --
5.  Владимир Боклевский                    -- » --
6.  Владимир Энгельмейер             -- » --
7.  Александр Колбасьев                    -- » --
8.  Борис Львов                           -- » --
9.  Иннокентий Агошков                    -- » -- "

Энгельмейер прибыл в Школу после выпуска из Императорского Аэроклуба.

В Аэроклуб командирован Отделом Воздушного флота по заявке Военного ведомства.
Обучался полетам на аэроплане «Фарман-4”.

17 октября 1915 года начальник воздухоплавательного отделения МГШ старший лейтенант
А.А. Тучков получил телеграмму от Начальника Воздушного района службы связи Балтийского моря Б.А.Щербачёва, что охотники, зачисленные в Школу, сдали экзамен для допуска к обучению полётам на гидропланах.

Приближалась зима и обледенение Балтики. С каждым днем становилось яснее, что обучение полетам на гидропланах на Балтике придется прекратить.
Поэтому МГШ и ОВФ решили перевести Петроградскую Школу на Юг России.
Более подходящего для Школы морской авиации порта, чем Баку, в разгар военных действий на Балтийском и Черноморском театрах военных действий, не было.

1 октября 1915 года началась организация и оборудование Бакинского отделения Офицерской Школы морской авиации в Баку.

“Первый эшелон с командою Офицеров и нижних чинов прибыл в Баку 12 ноября 1915 года. Все оборудование Школы было закончено к 22 ноября 1915 года, когда и было произведено торжественное освящение Школы.”

7 декабря 1915 года Владимир Энгельман произведен в прапорщики по авиационной части.

Прибыл в Баку с третьим эшелоном из Петрограда и был зачислен в Переменный состав Школы
31 декабря 1915 года.

Согласно Приказу № 116 от 16 января 1916 года прапорщик Энгельмейер летал с инструктором.
(фото № 1)

Приказом НШ № 288 от 12 февраля 1916 года был распределен в III группу Руководителя Прапорщика Быкова.

" III- я группа

Подпоручик Миккоев
Прапорщик Машковский
-- « --  Львов
-- « --  Горячев
-- « --  Энгельмейер
-- « --  П.Боклевский
-- « --  В.Боклевский
-- « --  Колбасьев "

К 1-му марта 1916 года летал под руководством инструкторов. (фото № 2)

Первый период работы Бакинского отделения ОШМА закончился 27 апреля 1916 года.

Школа возвращалась в Петроград.
В начале мая 1916 года Школа морской авиации приступила ко второму периоду своей работы в Петрограде. (фото № 3)

Телефонограмма от 14 мая 1916 года № 3864
Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба
В Штаб Воздушной Обороны   телефон 233-54

« Отделение сообщает, что от сего числа впредь до закрытия морской навигации от восхода до заката Солнца будут производиться полёты на морских самолётах из Офицерской Школы Морской Авиации, что на Гутуевском острове и с Морской станции завода Щетинина, что на Крестовском острове в районе от Невских берегов до Кронштадта.

За Начальника Отделения
Лейтенант Миклашевский »

В начале мая 1916 года курсант прапорщик Энгельмейер приступил к учебным полетам в небе Балтики.

В мае и июне 1916 года летал самостоятельно, готовясь к сдаче экзаменов на звание морского летчика.

В Петроградской школе курсанты вначале сдавали летный, а затем теоретический экзамены.

Прапорщик по авиационной части Энгельмейер успешно сдал экзамен «испытания в полетах» 7 июня 1916 года, а теоретический экзамен — 9 июня 1916 года.

Циркуляр Главного Морского Штаба № 246 от 29-го июня 1916 года.

« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: подпоручика инженерных войск Сергея Миккова и прапорщиков по авиационной части: Владимира Энгельмайера, Владимира Боклевского - с 9-го июня сего года; Петра Боклевского и Александра Колбасьева - с 18-го июня сего года.»

После сдачи экзаменов Энгельмаер оставлен в Школе с назначением Руководителем.

« Личный состав Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота к 1-му июля 1916 года:
Руководитель - Прапорщ. по Авиац.части  Энгельмейер...»

До убытия в распоряжение ОВФ продолжал обучать курсантов Школы полетам на гидропланах. (фото № 4)

Участник Первой мировой и Гражданской войн.

  • В конце 1916 года воевал в авиации Чёрноморского флота. [1]
  • В кампании 1917 - летчик 1-го корабельного, 4-го и 5-го авиаотрядов морской авиации ЧФ.
  • Награды:

Орден Св. Станислава 3 ст.,
Орден Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом,
Орден Св. Станислава 2 ст. с мечами,
Орден Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом,
Георгиевское оружие (10.1917).

  • К концу войны подпоручик по Адмиралтейству Энгельмейер воевал в составе 13-го истребительного авиаотряда Черноморского флота.
  • В годы Гражданской войны в рядах Белого движения. Служил в 1-м морском авиаотряде. [2]
  • В 1918-1919 гг. в Добровольческой армии и ВСЮР в Каменноугольном районе Донецкого бассейна Украины.
  • С весны 1920 года поручик по Адмиралтейству Энгельмейер в Русской Армии генерала Врангеля в гидроавиации Севастополя до эвакуации Крыма.

В эмиграции жил в Испании (на 1925 г.), затем во Франции.

Работал инструктором-пилотом в Спортивно-авиационном кружке в Париже (1930-е гг.).

В 1936 году участвовал в авиационном празднике в Версале (под Парижем).

Член Союза русских летчиков.

Погиб в результате несчастного случая.

2 октября 1966 года Энгельмейер Владимир Петрович похоронен в Париже на кладбище Тиэ ("Cimetiere Parisien de Thiais").

Примечания:

  1. "В 1916 году в составе Морского министерства было образовано Управление морской авиации. Воздушные силы были выведены из Службы связи и наблюдения.
    Все авиационные отряды Черноморского флота сводились в Черноморскую воздушную дивизию.
    Дивизия состояла из двух воздушных бригад, каждая из которых включала в себя два дивизиона, в дивизионе — 2-3 отряда по шесть самолетов в каждом.
    Кроме того, в дивизию входили три корабельных авиаотряда, составлявших корабельный дивизион, и отряд дирижаблей..." [1]
  2. “В состав Белого флота Черного моря входил 1-й морской авиационный отряд, который насчитывал восемь летательных аппаратов.” [2]



--Sibor 16:44, 4 июля 2012 (CEST)

comments powered by Disqus