Матвеев Андрей Иванович — Матрос Гвардейского Флотского Экипажа Версия от 17:52, 10 апреля 2016; Sibor (обсуждение | вклад) (→Матвеев Андрей Иванович Матрос Гвардейского Флотского Экипажа)
Матвеев Андрей Иванович Матрос Гвардейского Флотского Экипажа [править]
Предки семьи Матвеевых по вероисповеданию были староверами - принадлежали к староверам Поморского согласия и бежали из Архангельска от преследований.
Обосновались они в деревне Шубино под гор. Гороховцом.
Матвеевы относились к сословию отходных крестьян, объединившихся в артели котельщиков.
Родословная семьи начиналась от Матвея Одинцова, сотского (возглавлял общину) Гороховецких котельщиков, приехавших на нефтепромыслы Баку.
Он был убит в Баку при ограблении - из-за денег, которых при нем не оказалось.
Котельщиками стали и потомки Матвея — уже Матвеевы.
Сначала клепали котлы для винокурен, а потом - для судоверфей, а также резервуары для хранения нефтепродуктов и металлические корпуса судов.
Работали Матвеевы на железной дороге по переливу нефти в Грозном, Баку, Тифлисе, Туапсе, Нижнем Новгороде.
Андрей Иванович - последний представитель династии Матвеевых– котельщиков.
Андрей родился 17.10.1891 г. в Баку, где работала артель котельщиков-старообрядцев из деревни Шубино.
Отец - Иван Спиридонович Матвеев (22.05.1856-21.10.1930)
Мать - Василиса Сергеевна (21.08.185(7)8-28.01.1928)
У Матвеевых Ивана и Василисы было 4 детей: Евдокия. (01.03.1880 г.р.), Андрей (17.10.1891 г.р.), Тимофей (21.02.1895 г.р.), Дмитрий (26.10.1899 г. р.).
_Holera.JPG)
Эпидемия холеры в Баку началась 6 июня 1892 года.
Жители в панике покидали город.
По сведениям Закавказской железной дороги в течение двух недель из Баку выехало 44.000 человека. На пароходах город покинуло еще около 30.000 человек.
Матвеевы эвакуировались морем. Они вернулись в свою родную деревню Шубино Красносельской волости, Гороховецкого уезда Владимирской губернии.
Андрей учился в церковно-приходской школе.
Продолжил трудовую семейную династию - освоил профессию котельщика.
Был высококлассным котельщиком. Работал в Баку, Тифлисе, Грозном, Нижнем Новгороде.
Из Баку Андрей уехал осенью 1913 года в связи с призывом на военную службу по месту жительства.
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
_Matveev.JPG)
_Matveev1.JPG)
_Matveev2.JPG)
20 октября 1913 года призван на военную службу 1-м призывным участком Гороховецкого уездного по воинской повинности присутствия.
На службу явился и на казенное содержание поступил 30 октября 1913 года.
Назначен на службу в Балтийский флот.
9 ноября 1913 года определен в Гвардейский флотский экипаж, расквартированный в Санкт-Петербурге.
Принял присягу 1 января 1914 года.
Матвееву был вручен юбилейный знак в память 200-летия Гвардейского экипажа. [1]
8 марта 1914 года произведен в матросы 2-й статьи.
Из семейного Альбома.
Если Матвеев А.И. родился
10 октября 1891 г., то почему в Приемном Формулярном Списке и др. документах указан 21 год, как возраст на момент призыва? (Sibor)
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
_Image00001).jpg)
_Matveev9_-_Copy.JPG)
_Gvardia1.jpg)
_Matveev4.JPG)
_M.jpg)
_Matveev5.JPG)
В 1907 году к Гвардейскому экипажу был приписан и укомплектован командой из его состава крейсер"Олег". После завершения кампании 1914 года КР "Олег" в конце декабря возвратился зимовать на базу в Ревель.
Матрос 2-й статьи Матвеев был определен в трюмную команду КР Гвардейского Экипажа "Олег" 27 января 1915 года.
С 1915 года крейсер «Олег» входил в состав 1-й бригады крейсеров БФ.
21 марта 1915 года матросу 2-й статьи Матвееву А.И. предоставлено право ношения светло-бронзовой медали в память 200-летнего юбилея победы при Гангуте.
В 1915-1917 г.г. Андрей Матвеев на КР "Олег" участвовал в боевых действиях ПМВ.
В кампании 1915 года КР "Олег" 18 июня в составе отряда крейсеров ходил в поход к Мемелю, принял участие в бою с немецкими крейсерами «Ронь» и «Бремен» и в уничтожении немецкого заградителя «Альбатрос».
28 октября (первый раз) и 30 ноября 1915 года (второй раз) КР "Олег" поставил минные заграждения (около 700 мин) южнее оконечности о-ва Гогланд, после чего опять ушел на зимнюю стоянку в Ревель.
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
_Matveev8.JPG)
_M1.jpg)
_Matveev7.JPG)
С января по декабрь 1916 года КР "Олег" находился в ремонте. [2]
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
Из семейного Альбома.
_Matveev13.JPG)
_Matveev11.JPG)
_Matveev14.JPG)
В декабре 1916 года КР "Олег" перешел из Кронштадта в Ревель, где остался на зимовку.
Команда крейсера "Олег" принимала активное участие в событиях февраля и октября 1917 года.
После октябрьского 1917 года переворота КР "Олег" вошел в состав Красного Балтийского флота.
В начале ноября 1917 года КР вернулся в Ревель.
_Matveev10.JPG)
В соответствии с Приказом по флоту № 111 от 31 января 1918 года и Декретом СНК от 12 февраля 1918 года о роспуске старого флота и создании социалистического Рабоче-Крестьянского Красного флота, началась частичная демобилизация Балтфлота.
Ввиду угрозы захвата Ревеля немецкими войсками, 24 февраля 1918 года демобилизация была прекращена.
КР "Олег" в составе каравана из 50-ти кораблей БФ покинул рейд Ревеля.
27 февраля караван кораблей благополучно вошел на внутренний рейд Гельсингфорса.
Приказом № 105 от 3 марта 1918 года Командующего Балтийским флотом Морской Гвардейский Экипаж был упразднен «за ненадобностью».
“В первой половине марта 1918 года с "Олега" демобилизовалось чуть больше 100 человек.
После прощального митинга, снабженные политической литературой и харчами на дорогу, моряки отбыли в родные места." [3]
Покинули корабль наиболее квалифицированнные нижние чины.
Среди них был и Андрей Иванович Матвеев.
После демобилизации вернулся в родную деревню.
В 1919 году он женился на своей землячке из деревни Выезд Гороховецкого уезда -
Анна Афанасьевна Матвеева (урожд. Смолина) (22.12 1897- 30.01.1961).
Жили они дружно, в любви прожили всю жизнь и воспитали четверых детей:
Агапея (так записал отец) (10.08 1920 - ?)
Александра (15.11 1922 - ?)
Иван (29.07.1924 - 10.01.1984)
Вера (06.12 1931 - 16.07.1991)
Примечания:
- ↑ Знак сделан из серебра, а вензель "Н2" из золота.
Знак изготавливался: серебряным для офицеров и из специального сплава для нижних чинов. - ↑ "В январе 1916 года крейсер "Олег" начал работы по перевооружению, на единый калибр артиллерии. С крейсера сняли все 152-мм орудия (их передали другим кораблям), хоть в башнях станки и остались прежними, но с помощью муфт на крейсер были установлены 130-мм орудия. Но испытания орудий выявили дефекты – которые исправили своими силами. Но при бригадных стрельбах воспламенился заряд и возник пожар. После данного инцидента крейсер начали готовить к капитальному ремонту. В котором была произведена покраска, заменен линолеум и и другие работы по корпусу. Также был осуществлен ремонт машин и котлов. В начале ноября 1916 года ремонт был окончен." [1]
- ↑ [2]
P.S.[править]
Для данной публикации использовалось:
1) Основные Источники:
2) От Меня:
- Редактирование;
- Исправления;
- Дополнения;
- Один Вопрос.
--Sibor 20:18, 12 октября 2014 (CEST)
