Материал из OurBaku
Перейти к: навигация, поиск

Щепотьев Борис Александрович
Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота

1893 - после 1964

Борис родился 27 апреля 1893 года в Нарве в семье преподавателя городского училища.

Поступил кадетом в Морской корпус. В службе с 1912 года.

В 1914 году из-за начала ПМВ было два выпуска из Морского корпуса.
Один плановый - первый выпуск МК: производство в корабельные гардемарины 03.05.1914, а в ноябре произвели 2-й выпуск МК - тех, кто должен был закончить в 1915 году.

Щепотьев окончил Морской корпус во 2- м выпуске 1914 года.

Приказ по Морскому ведомству № 481 (368) от 4.11.1914 года :
Щепотьев Борис Александрович произведен в корабельные гардемарины.

Высочайшим Приказом по Морскому Ведомству 06.11.1914 года в день Св. Павла Исповедника - праздника Морского корпуса - Щепотьев Б.А. произведен в мичманы флота.

После производства мичман Щепотьев до мая 1915 года оставался при Корпусе в качестве дежурного офицера в кадетской роте.

С мая по сентябрь 1915 года служил вахтенным офицером на ЛК «Императоръ Павелъ I».

«Завалив» начальство рапортами, добился перевода в Службу связи Балтийского моря.
Командирован в Петроградскую Офицерскую Школу морской авиации для обучения полетам на летающих лодках.
Балтийское море замерзает практически с декабря по март. Непрерывный цикл учебной летной подготовки курсантов нарушается. Поэтому на зимний период ПОШМА переезжала в Баку.

В ноябре 1915 года мичман Щепотьев с группой курсантов первым эшелоном прибыл в Баку.

С 12.11.1915 года по 04.1916 года Щепотьев был курсантом Бакинского отделения Офицерской школы морской авиации. (Фото № 1; № 2.)

23 ноября 1915 года курсанты приступили к занятиям на берегу и учебным полетам.

До середины марта 1916 г. мичман Щепотьев летал с Руководитеми.

Согласно Приказу НШ о полётах № 288 от 12 февраля 1916 года курсанты были распределены по группам следующим образом:

" 1-я группа - Руководитель Штабс - Капитан Грузинов.

Курсанты:

  • Лейтенант Стогов
  • - “ - Макаревич
  • Мичман И. Зайцевский
  • - “ - Карцов
  • - “ - Щепотьев
  • - “ - Л. Ковалевский
  • - “ - Горяинов
  • - “ - Охременко
  • - “ - Кроун
  • Прапорщик Яковлев..."

В конце марта-начале апреля 1916 г. мичман Щепотьев летал самостоятельно, готовясь к сдаче полетного экзамена.

В Бакинской Школе курсанты сдавали два экзамена - теоретический и практический - "испытания в полетах".
Первым был теоретический экзамен, состоящий из двух частей - теория и практика летного дела.

В отчете о деятельности Школы за первый период работы в Баку Начальник Школы капитан 1-го ранга Янович А.А. писал:
"...Все офицеры кроме авиационных прапорщиков подверглись экзамену по особо выработанной программе на звание морского летчика что явилось настолько необходимым дабы каждый морской летчик практически обученный полетам обладал бы рядом необходимых сведений по устройству аппаратов их моторов и ремонту…”

Мичман Щепотьев сдал экзамен посредственно и был представлен к переэкзаменовке, которую он успешно сдал позднее.

4 апреля 1916 года мичман Щепотьев, успешно выполнивший все условия экзаменационного полёта и сдавший испытания на Морского лётчика, признан достойным этого звания.
Приемная комиссия постановила выдать ему соответствующее Удостоверение.

Приказом Морского Министра мичман Щепотьев был утвержден в звании морского летчика с 6-го апреля 1916 года.

Циркуляр Главного Морского Штаба № 166 от 20-го апреля 1916 года.

"Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: лейтенанта Дитерихса, с 3-го ноября 1915 года; мичманов: Карцова, с 5-го апреля сего года, Сафонова, с 20-го марта сего года, Щепотьева, с 6-го апреля сего года, и прапорщика по авиационной части Громана, с 20-го марта сего года."

По окончании обучения служил в гидроавиации Балтийского моря. Участник ПМВ.

"Информация о бое 21 июня (по старому стилю) / 02 июля (по новому стилю) 1916 г.

С русской стороны в бою (точнее боях) этого дня участвовали 4-е гидросамолета М-9 с авиатранспорта “Орлица“.
Номера бортов и экипаж :
ЩС-11 пилот мичман Б.А. Щепотьев / стрелок унтер-офицер А.А. Шепелев
ЩС-12 пилот подпоручик А.Н. Извеков / стрелок унтер-офицер А.В. Назаров
ЩС-13 пилот лейтенант С.А. Петров / стрелок унтер-офицер Н.П. Коршунов
ЩС-14 пилот мичман Г.Г. Карцев / стрелок механик Яранцев.

С немецкой стороны в боях участвовали 4-е гидросамолета (3 Friedrichshafen FF-33 и 1 Brandenburg FB) с авиастанции на озере Ангерн. (SFS Angernsee )
Номера бортов и экипаж :
558: Lt zS von Dewitz - Fz.Ob.Mtr Dettmering
668 ( или 659 ): Lt zS Ritter - Fz.Ob.Mtr Stolle
666: Lt zS von Siburg - Fl.Ob.Mt Meyer
513: Fz.Mtr Thiedemann - Fl.Mt Jacob

В ходе боев наши потеряли сбитым борт ЩС-12 подпоручика Извекова (оба члена экипажа погибли).

Немцы потеряли сбитым борт FF-33 # 666 (экипаж Lt zS von Siburg - Fl.Ob.Mt Meyer взят в плен).
Аппарат противника сбит командой ЩС-13 пилот лейтенант С.А. Петров / стрелок унтер-офицер Н.П. Коршунов.

Еще 2 немецких гидро ушли планируя со снижением к своему берегу, возможно подбитыми, после обстрела с ЩС-12 Извекова и ЩС-14 Карцева." [1]

В составе корабельного авиаотряда мичман Б.А. Щепотьев на летающей лодке "М-9" участвовал в операции по уничтожению базы немецких гидросамолетов на озере Ангерн (31.07 – 05.08.1916).

Летал на противолодочное патрулирование и на разведки в море, вступал в схватки с неприятельскими самолетами в небе над Рижским заливом.
В одном из таких полетов подобрал из воды и доставил на борт гидроавиатранспорта «Орлица» летчика и стрелка со сбитого им немецкого аэроплана.

За проявленные мужество и самоотверженность Щепотьев удостоен нескольких боевых орденов, в том числе Св. Владимира 4-ой степени с мечами и бантом (19.10.1916).

В конце 1916 года направлен в Баку с зачислением в Постоянный Состав Школы морской авиации Руководителем (инструктором по полетам).

8 мая 1917 года назначен начальником авиаотряда «С» («Слово») 2-й Воздушной бригады Балтийского Флота.

В РККФ с 24 августа 1918 года по 1 февраля 1919 года Щепотьев командовал 2-м морским истребительным авиаотрядом "Истра", воевавшим на Северном фронте под Плисецком.

"Наибольшую активность в кампанию 1918 г. на Северном фронте проявили летчики 1-го морского истребительного отряда (начальник — летчик Н.А. Яковицкий, комиссар — военный моряк Л. Минаев) и 2-го морского истребительного отряда (начальник — летчик Борис Щепотьев)."

После расформирования авиаотряда переведен в Главный Морской штаб в Москву на должность помощника начальника тактико-технического отдела по авиационной части.

В период второго наступления белых войск на Петроград с августа 1919 года Щепотьев служил лётчиком 3-го авиаотряда на Северо-Западном фронте.

По некоторым сведениям состоял в подпольной офицерской организации.
28.09.1919 г. перелетел к белым в районе Гатчины, имея при себе секретные бумаги для контр-адмирала В.К. Пилкина.

Щепотьев был зачислен в 3-й авиаотряд 1-го армейского корпуса Северо-Западной Армии и в дальнейшем «за военные отличия» произведен в лейтенанты.

После поражения белых войск 19 января 1920 года поступил на службу в национальные вооужённые силы Эстонии.
Летчик Морского авиационного отряда:

  • в 1921-1923 г.г. - старший офицер-инструктор (с 08.06.1921),
  • в 1923-1925 г.г. - начальник этого отряда.

В 1925-1927 г.г. Щепотьев - начальник учебного курса учебного отделения ВВС Эстонии(10.10.1925 – 01.04.1927), в 1927 году - летчик-контролер, ответственный за полеты Военно-воздушной базы.

В октябре 1927 года по состоянию здоровья переведен в топографический отдел Главного штаба ВС Эстонии.

После присоединения Эстонии к СССР осенью 1940 года закончил службу в чине капитан-майора и отчислен в резерв.

26 июня 1941 года Щепотьев был арестован органами НКВД. 17.09.1941 года судебной коллегией по уголовным делам Кировского областного суда он был приговорен к десяти годам ИТЛ по статье 58-10а и отправлен в один из лагерей ГУЛАГ'а.

Отбыв срок полностью, Щепотьев Б.А. был освобождён
12 сентября 1951 года.

Последние достоверные сведения о Щепотьеве относятся к 1962 г., когда он находился на поселении в Пермской области в Ныробе. [2]
Следственное дело НКВД хранится в ЭНА в Таллине (Фонд 130, дело 5322).

Морской летчик, капитан-майор в отставке Щепотьев Борис Александрович умер после 1964 года.


Источник: Здесь


Примечания:

  1. [1]
  2. Ны́роб — посёлок городского типа, расположенный в Чердынском районе, на севере Пермского края России. [2]



В статье использованы также материалы из открытых источников INTERNET'а.


При использовании любых материалов данной статьи ссылка на сайт "НАШ БАКУ"
ОБЯЗАТЕЛЬНА !


--Sibor 16:49, 5 ноября 2011 (CET)

comments powered by Disqus
Рекомендация close


Главная страница