Корабли на Каспии — Мореходная Канонерская Лодка "Карс": различия между версиями
Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
[[Файл:Kars2.jpg|800px]] | [[Файл:Kars2.jpg|800px]] | ||
===Краткая история: 1908 — 1958 г.г.=== | ===Краткая история: 1908 — 1958 г.г.=== | ||
На заглавном снимке МКЛ Карс - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. | На заглавном снимке МКЛ "Карс" - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. | ||
В декабре 1908 года МКЛ'и | В декабре 1908 года МКЛ'и "Карс" и "Ардаган" были заложены на верфях Адмиралтейского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками). | ||
С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись. | С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись. | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
* 29.12.1954 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в плавучую казарму. | * 29.12.1954 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в плавучую казарму. | ||
* 13.03.1955 г. переклассифицирован в "ПКЗ-100" | * 13.03.1955 г. переклассифицирован в "ПКЗ-100" | ||
* 28 января 1958 года | * 28 января 1958 года передан в ОФИ для демонтажа и реализации | ||
'''Переименования:''' | '''Переименования:''' | ||
* С 1909 г. до 19.05.1920 г. - | * С 1909 г. до 19.05.1920 г. - МКЛ "Карс"; | ||
* С 19.05. 1920 г. - МКЛ "Ленин"; | * С 19.05. 1920 г. - МКЛ "Ленин"; | ||
* С 29.12.1954 г. - плавказарма; | * С 29.12.1954 г. - плавказарма; | ||
Версия от 18:48, 19 августа 2016
Продолжение следует...
Корабли на Каспии
Краткая история: 1908 — 1958 г.г.
На заглавном снимке МКЛ "Карс" - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. В декабре 1908 года МКЛ'и "Карс" и "Ардаган" были заложены на верфях Адмиралтейского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками).
С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись.
Переклассификация:
- Строительсиво началось в декабре 1908 г., вступил в строй в июле 1909 г., спущен на воду 22.08.1909 г., и до 29.12.1954 г. года классифицировался как МКЛ.
- 29.12.1954 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в плавучую казарму.
- 13.03.1955 г. переклассифицирован в "ПКЗ-100"
- 28 января 1958 года передан в ОФИ для демонтажа и реализации
Переименования:
- С 1909 г. до 19.05.1920 г. - МКЛ "Карс";
- С 19.05. 1920 г. - МКЛ "Ленин";
- С 29.12.1954 г. - плавказарма;
- С 13.03.1955 г. по 28.01.1958 г. — "ПКЗ-100".
-
МКЛ "Карс", 1909 г.
-
МКЛ "Карс".
Конец 08. - Начало 09. 1910 г. -
МКЛ "Карс"
5 июня 1911 г. -
МКЛ "Карс", 1911 г.
-
Текущий ремонт (“Карс” слева)
Июль-Август 1911 г. -
Текущий ремонт (“Карс” слева)
Июль-Август 1911 г. -
МКЛ "Карс". 1917 г.
-
МКЛ "Карс" на рейде Баку.
1917 г. -
МКЛ "Карс", 1917 г.
-
МКЛ "Ленин"
-
МКЛ "Ленин"
-
МКЛ "Ленин"
Командиры корабля:
- 1910 г. – 1911 г. - Капитан 2-го ранга Сыровяткин Пётр Константинович.
- 20 сентября 1911 г. - 13 июня 1915 г. - Капитан 2-го ранга Викорст Николай Эммануилович.
- 23.05.1916 г. - 03. 1917 г. - Капитан 2-го ранга Дедюхин Христофор Евгеньевич.
- 01.05.1920 г. - 11.1922 г. - Самойлов Константин Иванович.
- 09.1936 г. – 07.1938 г. - Лежава Владимир Несторович

Отклики и воспоминания