Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
Файл:Kars05.06.1911.JPG| МКЛ "Карс"<br> 5 июня 1911 г. | Файл:Kars05.06.1911.JPG| МКЛ "Карс"<br> 5 июня 1911 г. | ||
Файл:Kars1.jpg| МКЛ "Карс" на рейде Баку.<br>После 7 июля 1911 г. | Файл:Kars1.jpg| МКЛ "Карс" на рейде Баку.<br>После 7 июля 1911 г. | ||
− | Файл:Perexod (13).jpg|Текущий ремонт (“Карс” слева) | + | Файл:Perexod (13).jpg|Текущий ремонт (“Карс” слева) <br>Июль-Август 1911 г. |
− | Файл:Perexod.png|Текущий ремонт (“Карс” слева) | + | Файл:Perexod.png|Текущий ремонт (“Карс” слева) <br>Июль-Август 1911 г. |
Файл:Kars 3.gif| МКЛ "Ленин" | Файл:Kars 3.gif| МКЛ "Ленин" | ||
Файл:8804vkl2.jpg| МКЛ "Ленин" | Файл:8804vkl2.jpg| МКЛ "Ленин" |
На заглавном снимке МКЛ Карс - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. В декабре 1908 года МКЛ'и «Карс» и «Ардаган» были заложены на судоверфи завода "Новое Адмиралтейство" в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками).
С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись.
Переклассификация:
Переименования:
Командиры корабля: